(см. выше)
Вы рассматриваете старинную фотографию деда или изучаете архивные документы, где обнаруживается, что ваш родственник служил в морском ведомстве, но погоны у него были с тремя звёздами, как у полковника. Возникает классическая путаница: вроде бы флот, а звание армейское. Или наоборот — на форме морского пехотинца вы видите знаки различия, характерные для сухопутных войск, хотя человек служил на корабле. Такая ситуация часто ставит в тупик тех, кто не погружен в тонкости военной иерархии и истории.
Дело в том, что понятие «полковник в морском флоте» не является единым и неизменным. Оно зависит от конкретной эпохи, рода войск (корабельный состав, авиация, береговые службы) и даже от страны. Путаница возникает из-за реформ, которые неоднократно меняли систему званий, то приравнивая морские чины к армейским, то возвращая уникальную флотскую терминологию. Понимание этих различий необходимо не только историкам, но и коллекционерам формы, реконструкторам и просто любителям военной эстетики.
В современной России и многих странах постсоветского пространства ситуация чётко регламентирована, но исторический контекст вносит свои коррективы. Если вы занимаетесь пошивом костюма для театральной постановки или восстанавливаете семейную историю, вам нужно точно знать, кому и когда полагалось звание полковника. Неверно подобранные погоны могут превратить достоверный образ в исторический анекдот, поэтому давайте разберёмся, как эволюционировало это звание в морском контексте.
Историческая справка: когда на флоте появились полковники
В Российском императорском флоте система чинов долгое время отличалась от сухопутной. Офицеры корабельного состава носили звания лейтенант, капитан-лейтенант, капитан 1 и 2 ранга. Однако полковник — это чин, который исторически относился к сухопутным войскам и морской пехоте. Ситуация кардинально изменилась в советский период, когда была проведена унификация званий.
В 1935 году в Красной Армии и Флоте были введены персональные звания, и для корабельного состава, береговой службы, морской авиации и других родов войск были установлены звания, аналогичные армейским. Именно тогда на флоте, наряду с капитанами 1 ранга, появились полковники. Это звание присваивалось инженерам корабельной службы, специалистам береговых служб, авиации и морской пехоте. Для корабельных командиров (командиров кораблей) традиционное звание «капитан 1 ранга», что и создало двойственность системы.
Важно понимать, что в разные периоды (1935–1940, 1940–1951, 1951–1953, 1953–1955, 1955–настоящее время) правила ношения и наименования менялись. Например, в 1951 году звание «капитан 1 ранга» было упразднено и заменено на «капитан», а затем и на «полковник» для всех, но уже в 1953 году вернули капитанов 1 ранга, оставив полковников только в специфических родах войск флота.
Реформа 1935 года
детали:До 1935 года во флоте существовали должности, а не персональные звания в современном понимании. Введение звания полковника для инженерно-технического состава флота позволило уравнять их в правах и статусе с армейскими коллегами, что было важно для карьерного роста и материального обеспечения.
Кто носит звание полковника в современном ВМФ России
В современной структуре Вооруженных Сил РФ звание полковника в Военно-Морском Флоте (ВМФ) носят не все. Это ключевой момент для правильного подбора формы. Если вы видите человека в морской форме с погонами полковника, то он, с высокой долей вероятности, служит в одном из следующих родов войск:
- 🚁 Морская авиация: лётчики, штурманы и технический состав авиационных частей флота носят общевойсковые звания, включая полковника.
- ⚓ Береговые войска: специалисты ракетных войск, артиллерии и береговой обороны, а также морская пехота (хотя там чаще встречаются свои специфики, но полковники есть).
- 🔧 Инженерно-технический состав: в некоторых случаях специалисты корабельной службы инженерного профиля могут иметь звание полковника, хотя для командного состава кораблей стандартом остаётся капитан 1 ранга.
Для корабельного состава (командиров кораблей, штурманов, связистов, выходящих в море) основным высшим офицерским званием остаётся капитан 1 ранга. Полковник в корабельном составе — это, как правило, исключение или переходный период в биографии офицера (например, при переводе из авиации или береговых служб). Поэтому, если вы создаёте образ командира эсминца или подводной лодки, погоны полковника будут исторически неверными для большинства периодов после 1955 года.
Стоит отметить, что в береговых службах флота (медицинская служба, юридическая служба, интендантская служба) также действуют общевойсковые звания. Полковник медицинской службы или полковник юстиции, приписанный к флотскому экипажу, будет носить погоны своего рода войск, а не корабельные.
Внешний вид погон: отличия полковника ВМФ от капитана 1 ранга
Визуальное различие между погонами полковника и капитана 1 ранга — это то, на что в первую очередь обращают внимание при оценке формы. Несмотря на то, что оба звания соответствуют коду NATO OF-5 и являются равнозначными по статусу, их обозначение на плечах разное. Это связано с традициями и цветовой гаммой родов войск.
Погоны полковника (в авиации, береговых войсках, инженерных службах флота) имеют чёрный цвет поля (для повседневной формы) или зелёный (для полевой). На них расположены три звезды в два ряда: две внизу, одна вверху. Просветы (если они есть, например, на полевой форме) зелёные или чёрные. Кант погон зависит от рода войск: для морской пехоты — малиновый, для авиации — голубой, для инженерных служб — малиновый с чёрным.
Погоны капитана 1 ранга (корабельный состав) имеют тёмно-синий цвет поля. Звёздное расположение аналогичное (три звезды), но сами звёзды часто имеют специфический металлический отлив, а кант всегда золотистый. Главное отличие — цвет основы погона и окантовки. Путаница часто возникает при ношении парадной формы белого цвета, где цвет основы одинаков, и различие остаётся только в цвете окантовки и принадлежности к роду войск.
| Характеристика | Полковник (Авиация/Берег/Инж.) | Капитан 1 ранга (Корабль) | Полковник (Морская пехота) |
|---|---|---|---|
| Цвет поля погона | Чёрный / Зелёный | Тёмно-синий | Чёрный |
| Цвет окантовки | Голубой, Малиновый, Чёрный | Золотистый | Малиновый |
| Количество звёзд | 3 | 3 | 3 |
| Расположение звёзд | 2+1 | 2+1 | 2+1 |
| Соответствие NATO | OF-5 | OF-5 | OF-5 |
Правила ношения формы и знаков различия
Ношение формы полковника ВМФ регулируется Правилами ношения военной формы одежды. Офицер, имеющий звание полковника, обязан носить погоны соответствующего образца в зависимости от вида формы одежды (парадная, повседневная, полевая). Ошибка в выборе канта или цвета просветов может считаться нарушением уставных норм.
Особое внимание следует уделить нарукавным знакам. Если полковник служит в авиации ВМФ, на рукавах его кителя могут присутствовать «крылатые якоря» или иные специфические знаки авиации флота, что отличает его от сухопутного полковника. Для береговых войск характерны знаки в виде якоря с различными дополнениями (скрещенные пушки для артиллерии и т.д.).
☑️ Проверка правильности формы полковника ВМФ
Также важно помнить про головные уборы. Полковник морской авиации наденет фуражку с голубым околышем, полковник морской пехоты — с малиновым, а вот капитан 1 ранга (корабельный) будет носить фуражку с чёрным околышем и золотым якорем, но без цветных кантов, характерных для общевойсковых фуражек, хотя детали могут варьироваться в зависимости от конкретной модели фуражки (например, белая фуражка).
Женское офицерское звание: полковник в юбке
Женщины в ВМФ также могут дослужиться до звания полковника. Это касается тех же родов войск: авиации, береговых служб, медицины и инженерных подразделений. Женская форма одежды имеет свои особенности кроя, но система знаков различия (погоны) остаётся идентичной мужской. Полковник женского пола носит те же три звезды и те же канты, что и её коллеги-мужчины.
В корабельном составе женщины также могут получить звание капитана 1 ранга, но это случается реже в силу специфики службы. Однако в береговых организациях флота, штабах и учебных центрах женщины-офицеры со званием полковник — вполне обычное явление. Их форма часто дополняется юбкой-карандашом строгого кроя, что требует особого внимания к посадке и длине согласно уставу.
Частые ошибки при реконструкции и пошиве костюма
При создании исторических костюмов или одежды для театральных постановлений часто допускаются ошибки, связанные именно со смешением армейских и флотских элементов. Самая распространенная ошибка — это сочетание морской бескозырки с погонами полковника сухопутного образца без учёта рода войск. Бескозырку носят только матросы и старшины, а также курсанты некоторых училищ. Офицеры, даже полковники, носят фуражки или пилотки.
Ещё одна ошибка — цвет звёзд. На чёрных погонах (авиация, берег) звёзды обычно металлические (золотые или серебряные в зависимости от пуговиц), а на синих корабельных погонах капитанов 1 ранга они также металлические, но часто отличаются диаметром или способом крепления в разные исторические периоды. Важно сверяться с конкретным годом, который вы воссоздаёте.
Может ли командир корабля быть полковником?
В современной России командир корабля 1-го ранга обычно имеет звание капитан 1 ранга. Однако, если командир корабля является военнослужащим инженерно-технического состава или переведён из другого рода войск (например, авиации), он может сохранять звание полковника некоторое время или постоянно, если должность позволяет. Но классический «комкор» — это капитан 1 ранга.
В чем разница между полковником ВМФ и полковником армии?
Основное отличие — в цвете кантов на погонах и фуражках, а также в специфических знаках различия (нарукавных знаках) с морской символикой (якоря). Звание, оклад и порядок присвоения идентичны.
Когда появилось звание полковника в советском флоте?
Звание полковника для инженерно-технического состава и береговых служб флота было введено в 1935 году, упразднено в 1940 (заменено на капитанов), возвращено в 1943 году и существует с изменениями до сих пор.